特斯拉model3的用车成本
总成本：约15万元（10年），年均25万元。分项成本：电费：年均约1，200元（假设家充桩电价0.6元/kWh，百公里耗电12kWh）。保养：年均约800元（电动车无机油、火花塞等更换，仅需轮胎、刹车片等易损件维护）。保险：年均约5，000元（首年约8，000元，随年限递减）。
特斯拉Model 3后驱版年均用车成本比宝马3系325Li低约1770-2570元，具体成本差异及分析如下：能源成本差异显著宝马325Li WLTC综合油耗9L/100km，按95号汽油8元/升计算，年行驶1万公里油费约5520元；特斯拉Model 3后驱版每公里电费约0.07元（公共充电均价），年电费仅700元。
特斯拉Model 3的平均每公里行驶成本最低不到0.1元人民币，而燃油车的成本一般在每公里0.28元至0.56元。按照平均每年行驶2万公里计算，15年的行驶成本将远低于同里程的燃油车。其他费用：充电费用：以一年行驶1万公里为例，充电费用大概在750元左右（假设每度电0.5元，百公里电耗15 kWh）。
特斯拉model3中国售价(2022新款补贴后售价26万)
1、特斯拉Model 3（2022新款）在中国补贴后的售价为26万元人民币起，但需注意，实际售价可能因地区、政策变动、车型配置及购车时间等因素有所差异。以下是对特斯拉Model 3售价及购车相关信息的详细解读：补贴后售价：26万元人民币起。这是2022年新款特斯拉Model 3在享受国家及地方新能源汽车补贴政策后的起始售价。
2、特斯拉Model 3及Model Y售价下调，具体信息如下：Model 3售价后轮驱动版补贴后售价调整为259万元。高性能版补贴后售价为399万元。Model Y售价后轮驱动版补贴后售价为289万元，且“冷光银”车漆纳入免费选配范围。长续航版补贴后售价为379万元。高性能版补贴后售价为379万元。
3、刚刚，特斯拉调整中国制造Model 3标准续航升级版基础售价：中国制造Model 3标准续航升级版基础售价调整为291，800元，该车型可以享受免征购置税政策及新能源补贴政策，补贴后售价为271，550元。该售价可谓特斯拉史上最低。世界汽车工业在疫情下一片黯淡，特斯拉一枝独秀。昨天美股收盘后，特斯拉公布了2020年第一季度财报。
4、特斯拉Model 3在国家补贴后的预计售价为24万元左右。这个价格相较于原价35万元人民币有了大幅度的下降，使得更多消费者有机会体验到特斯拉的先进技术。具体价格信息如下：- 原价：特斯拉Model 3在国内的预售价格为35万元人民币。- 补贴后价格：经过国家补贴调整后，消费者可能只需要支付24万元左右。
5、新款国产Model3标准版4S店的报价是26万，其中包含国家对新能源电动车的补贴、以及地方政府对新购纯电动补贴2万后售价215万，全款购车加上强险、车船使用税、商险以及牌照费，最后这款特斯拉Model3落地价全款26万。
6、022年最便宜的特斯拉是Model 3，售价为26万元人民币左右。以下是特斯拉电动汽车2022年的价格表及相关信息：Model 3：26万元人民币左右。Model 3是特斯拉旗下最便宜的新能源车型，定位为一款中型轿车，拥有宽敞的车内空间。尽管在2022年有所涨价，但经过优惠降价后，其裸车价格仍然保持在较为亲民的水平。
特斯拉2022款新车配置曝光:AMD芯片有望全系搭载,还有车内雷达
1、特斯拉2022款新车主要新增配置包括全新AMD Ryzen处理器、车内雷达、超级喇叭以及低压锂电池等，其中AMD芯片有望全系搭载，车内雷达可判断驾驶员状态。
2、022款特斯拉Model 3和Model Y的升级涵盖安全、性能、硬件及软件等多个方面，以下为具体升级内容：重要升级Model Y增加车内雷达：美国联邦通信委员会（FCC）批准特斯拉在汽车内部安装毫米波雷达，该雷达传感器能够检测到留在车内的儿童或宠物。
3、芯片与算力升级21款基础版搭载英特尔阿童木芯片，配合HW0辅助驾驶硬件，算力为144TOPS，可支持基础版Autopilot功能。2022年11月改款后，全系升级为AMD Ryzen芯片，算力提升至10TOPS（CPU）与256TOPS（GPU），系统响应速度提升2-3倍，车载娱乐系统（如游戏、视频）的流畅度显著增强。
4、022款特斯拉model y配置能升级到L5。
5、特斯拉ModelY使用的芯片是AMDRyzen处理器。根据2022年特斯拉的报导，特斯拉对车机芯片进行了升级，新的芯片型号为AMDRyzen，而此前国产Model3和ModelY车型的主控芯片均来自英特尔A3950处理器。相较于老款芯片，新款AMDRyzen处理器在性能上有着明显的优势，特别是在多线程、浮点运算等方面表现更为出色。
6、内饰与智能配置1）延续极简风格，14英寸中控屏搭载AMD Ryzen芯片，系统流畅度提升30%。标配后排液晶屏，支持独立娱乐控制；方向盘皮质包裹，有加热/记忆功能。2）搭载特斯拉最新自动驾驶硬件（HW0），支持基础Autopilot功能，高阶FSD需选装。车机系统新增语音控制后排空调、座椅通风等功能。
特斯拉最值得入手二手车
1、特斯拉最值得入手的二手车为Model Y和Model 3，具体推荐车型及分析如下：特斯拉Model Y：空间与性能兼顾2022款后轮驱动版 核心优势：配置满足日常需求，零百加速9秒，CLTC续航达545公里，适合城市通勤及短途郊游。价格门槛较低，三年车龄的二手价约15万元，性价比突出。
2、使用体验成熟特斯拉自动驾驶硬件（如HW0）、车机系统（OTA升级）、三电系统（电池/电机/电控）技术成熟，二手车型的实际续航、动力表现已经过市场验证，避免小白鼠风险。
3、核心优势：性价比突出，功能体验接近新车价格优势显著：2024年二手特斯拉价格明显下降，以Model3为例，2022款后驱版（行驶2-3万公里）二手价17-19万元，较2024款新车（219万）便宜4-6万元；ModelY长续航版（2021款，行驶3万公里左右）二手价22-24万元，较新车（30.39万）便宜6-8万元。
4、二手特斯拉的购买建议：不值得购买。以下是具体分析：动力系统差异大 特斯拉作为电动汽车，其动力系统与传统燃油车存在显著差异。由于电动汽车的动力系统相对简单，主要由电池、电机和电控系统组成，因此其性能表现受车况影响较小。然而，这并不意味着二手特斯拉的动力系统与新车无异。
5、二手特斯拉是否值得购买需结合车辆情况、需求及市场环境综合判断，整体而言具备一定性价比，但需注意潜在风险。
特斯拉最建议买的三个车型
1、特斯拉最建议购买的三款车分别是Model Model Y和Model S。Model 3（约259万元起）：性价比高，作为入门级车型价格亲民，适合初次接触电动车的消费者；维护简便，设计简洁，故障点少，维护成本低；技术成熟，配备Autopilot智能驾驶辅助系统，驾驶更便捷安全。
2、特斯拉最值得入手的二手车为Model Y和Model 3，具体推荐车型及分析如下：特斯拉Model Y：空间与性能兼顾2022款后轮驱动版 核心优势：配置满足日常需求，零百加速9秒，CLTC续航达545公里，适合城市通勤及短途郊游。价格门槛较低，三年车龄的二手价约15万元，性价比突出。
3、综上所述，特斯拉最值得买的车型可能包括Model Model Y和Model S Plaid。具体选择还需根据个人需求和预算来决定。购车前建议进行深度试驾，以充分体验各车型的性能和舒适性。
4、特斯拉最建议购买的三款车型分别是Model Model Y和Model S。Model 3：它是特斯拉的入门级轿车，2022款售价在299 - 379万元。有后驱版和高性能四驱版可选。这款车以出色的操控性和力量感，吸引追求驾驶乐趣的年轻消费者。
5、特斯拉公认最好的三款车型是Model Y、Model 3和Model S。Model Y是全球最畅销的电动车，在2025年上半年，其以24万辆的销量蝉联20万以上纯电SUV销冠。它具备超充网络覆盖的优势，15分钟可补能400公里，还拥有覆盖率达98%的FSD无图城市NOA。
6、026年特斯拉SUV车型价格主要分为两个级别：中低端性价比车型Model Y长续航后轮驱动版约285万元，高端旗舰车型Model X双电机全轮驱动版约829万元，落地价因配置、地区政策等存在波动。
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评论列表（3条）
我是噗晴号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2022款特斯拉model3/2022款特斯拉model3标准续航》能对你有所帮助！
本文概览：特斯拉model3的用车成本 总成本：约15万元（10年），年均25万元。分项成本：电费：年均约1，200元（假设家充桩电价0.6元/kWh，百公里耗电12kWh）。保养：年均...